Edenred 5

Photo de couverture : © Jean-Marie Liot / Alea. Ocean Fifty Edenred 5 en navigation ; le vérin installé à bord n’est pas visible.

Le projet en bref

• Bateau : Edenred 5, trimaran Ocean Fifty mis à l’eau en juillet 2025.
• Architecte et chantier : Romaric Neyhousser et Neo Sailing Technologies.
• Intervention Mobius Motion : conception d’un vérin destiné à la chaîne de barre.
• Intervention Skysat : équipement et intégration des systèmes électriques et électroniques du bord.

Un nouvel Ocean Fifty

Edenred 5 mesure 15,24 m de long comme de large. Son architecture à foils répond à la jauge de la classe Ocean Fifty. Le bateau a rejoint la flotte à l’été 2025, avant une première période de navigation et de mise au point menée par le Sailing Team Edenred. Le communiqué de lancement décrit aussi un cockpit et une casquette modulable conçus pour le travail de l’équipage, ainsi que des safrans allongés. Ces caractéristiques concernent l’architecture du trimaran ; leur conception n’est pas attribuée à Mobius Motion.

La fiche du programme cite Romaric Neyhousser pour l’architecture et Neo Sailing Technologies pour la construction. Basile Bourgnon a repris la barre du bateau en 2026. Ces repères décrivent le bateau et son équipe, pas les caractéristiques du vérin.

Le vérin dans la chaîne de barre

Mobius Motion a conçu un vérin pour Edenred 5. Dans la chaîne de pilotage, le calculateur du bord prépare les consignes ; le vérin exécute le mouvement mécanique demandé à la barre. Il ne remplace ni le pilote automatique ni les autres équipements du bateau.

Skysat décrit de son côté l’équipement électrique, électronique, informatique et télécoms du trimaran, ainsi que l’intégration à bord. Sa fiche cite une centrale Bravo, une double ligne Madintec et un système de batteries lithium Mastervolt. Cette intervention est distincte de la conception de l’actionneur par Mobius Motion. La fiche Skysat permet d’identifier l’environnement électrique et électronique du bord ; elle ne publie pas le modèle, la course ni les efforts du vérin Mobius installé.

Un programme toujours en développement

Après la saison 2025, l’équipe Edenred a poursuivi ses travaux sur le bateau avant la reprise du programme avec Basile Bourgnon. La communication de l’équipe pour 2026 mentionne notamment un travail sur la transmission et la barre. Ces évolutions concernent le trimaran dans son ensemble ; la source ne les attribue pas au vérin Mobius et ne décrit pas leur cause. Notre fiche s’en tient à la conception de l’actionneur et au partage des interventions documentés.

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Sources : Edenred, fiche du bateau · Edenred, programme 2026 · Edenred, mise à l’eau · Skysat, réalisation Edenred 5.