Actual Ultim 4

Photo de couverture : © Qaptur / Team Actual. Actual Ultim 4 en navigation en 2025, avant la livraison Mobius Motion de 2026 ; le vérin n’est pas visible.

Le projet en bref

• Bateau : Actual Ultim 4, trimaran de la classe Ultim.
• Équipe : Team Actual, avec Anthony Marchand à la barre du programme.
• Travail Mobius Motion : livraison d’un vérin électromécanique L300-700 en 2026.

Actual Ultim 4, un nouveau chapitre

Team Actual a intégré à son programme le trimaran auparavant connu sous le nom de Maxi Edmond de Rothschild. Devenu Actual Ultim 4, il poursuit sa trajectoire sportive avec Anthony Marchand. Pour un bateau de cette classe, chaque évolution technique doit s’inscrire dans une architecture de bord déjà complexe : commande, puissance électrique, transmission du mouvement et retour d’information travaillent ensemble.

Un L300-700 livré à Team Actual

Mobius Motion a livré un vérin électromécanique L300-700 au programme Actual Ultim 4 en 2026. Dans une chaîne de barre sous pilote automatique, le pilote du bord calcule la consigne et l’actionneur exécute le mouvement demandé. Le vérin ne pilote pas seul le bateau : son rôle dépend du contrôleur, du montage et des interfaces avec la barre.

La livraison du composant est confirmée. Nous ne publions pas ici de configuration d’installation, de données d’essai ni de résultat en course attribué au vérin : ces éléments ne sont pas documentés pour ce projet.

Dimensionner l’actionnement pour le bateau

Le choix d’un actionneur se fait à partir du système de barre réel : course utile, efforts, alimentation, interfaces mécaniques et contraintes d’intégration. C’est le point de départ de notre travail avec chaque équipe. Étudions votre projet.

Contexte du bateau et du programme : Team Actual, présentation d’Actual Ultim 4 · Team Actual, bilan 2025 et photo du trimaran.